油压传感器和应用范围的简要说明

检测油压时，在压力低时发出报警信号。当油压不够大时，仪表板上的指示灯将亮起。一般情况下，油压故障报警可能由油压传感器插头故障，油量不足，油泵过滤器堵塞，油泵损坏等引起报警。

在汽车发动机内部，机油在润滑、冷却和清洁等方面起着至关重要的作用。这三者中的任何一个的问题都可能对发动机产生重大影响。在我们了解油压传感器的作用之前，我们需要了解油在发动机内的工作原理。

首先考虑润滑。在发动机内部，动力转换成旋转运动，用于向前（或向后）驱动汽车。简单地说，当汽油和混合物在燃烧室中点燃时，活塞在气缸内上下被迫。然后通过曲轴的运动将活塞转换成旋转运动。在这个例子中，我们有两组需要润滑的组件。其中第一个就是活塞需要油来防止它们直接接触它们上下滑动的气缸。即使它们在汽车发动机中的盟友并且如果它们相互摩擦也会很难受到损坏它们很快就会损坏并且还会有很低效率，这就是为什么需要油来为它们滑行提供缓冲的原因。油还润滑曲轴内的轴承。同样，这会阻止轴承磨损并提高效率，因为它们用于驱动曲轴并将来自活塞的线性运动改变为可用于转动车轮的旋转运动。

接下来我们可以考虑冷却。发动机变得非常热。它有一个由水和防冻剂组成的冷却系统，称为冷却剂。为此目的，冷却剂在发动机周围循环穿过发动机中钻出的孔。在它行进时，它被加热，并以这种方式提取一些热量。然后将其泵送到散热器，在那里散布在非常大的表面区域，以便可以通过从格栅进入的气流冷却。

但是，冷却液不能进入发动机内部。水是一种不良的润滑剂，它不与油混合，这就是为什么油也用于冷却发动机内部冷却剂不能去的原因。为了润滑油，必须涂覆组件可能彼此接触的所有服务，因为搜索它分布在发动机内的大面积区域。表面积在热传递中是关键的，因此覆盖的表面积越大，可吸收的热量越多。通过这种方式，机油可以从发动机内部排出大量的热量，然后再落入油底壳中，在油底壳中再冷却，然后进行再循环。一些高性能发动机只有一个专用装置，称为油冷却器。

最后是含有添加剂的现代机油，以帮助它们清洁发动机。没有这些清洁化学品，黑色浆液会聚集在内表面上，这样做有两件事。首先，它阻碍了油的流动，因此降低了油压。其次，它减少了油接触的面积，因此减少了油可以提取的热量。发动机可能变得如此热，以至于部件被焊接在一起，这是缺乏油和油压力的可怕后果之一。大多数机油被称为合成材料，因为它们是人造的，这实际上意味着它们是由矿物油基础成的人。纯合成油非常昂贵，仅用于工业应用。然而，因为它是如此重要，所以购买你能买得起的最好的机油是个好主意。不要选择便宜的合成油更换以节省几美元，从长远来看可能会花费更多。

为了使所有的这些工作正常，油必须保持在正常的压力下。它不仅可以通过发动机和它自己的运动节奏，它必须快速移动。通过保持油加压，它提供了润滑运动部件所需的必要阻力，因此当发动机中的力试图将这些部件相互推压时，它不会被冲走。它也需要移动，以确保它可以提取足够的热量。需要持续供应核心油才能做到这一点。当油通过汽车油泵循环时，它通过发动机油压传感器，检查压力是否在制造商建议的限制范围内，并向仪表板上的油压表警告灯发出信号，通知驾驶员有一个问题。任何与低油压有关的问题都应立即修复，切勿在汽车过热或油压较低时继续行驶。